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該說瑞士大廠Mansory對於Mercedes-Benz S63 AMG Coupe總是有種莫名的偏執嗎?過去曾為該車型量身打造諸如Diamond Edition及Black Edition等全面升級作品。而在沈寂一陣子之後,或許仍然難敵其對於S63 AMG Coupe打從心底的熱愛,遂於日前更推出了碳纖維面料所打造的外觀空力套件。

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備受期待的BMW全新雙門跑車M2,終於在美東時間13日晚間六點正式公布官方訊息,將挾著370hp最大馬力,於性能車壇再帶來一陣寶馬旋風。

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  日前BMW提前釋出旗下高性能雙門跑車M4強化GTS車型影像以及,現在也正式公佈其完整的車身規格以及動力數據。M4 GTS除了透過水噴射系統提升動力,全車極致輕量化工程也強化性能表現,懸吊系統當然也是專屬可調部品,可依照使用需求進行調整。另外,M4 GTS更是市場上率先導入OLED光源技術的量產車款;在品牌的尖端技術援引之下,M4 GTS勢必擁有相當強悍的性能表現,驚人的動力水平更已經超過M4原有的定位。
 
 
  F30 M4 GTS與E92世代M3 GTS定位相同,是高性能車款的再強化車型,不論是動力系統或車身重量都會更加強悍。M4 GTS雖然是使用與M4相同的車體基礎,但車體剛性有所提升,加上空力套件的使用,將M4蘊藏的性能潛力完全激發;M4 GTS不論是外觀鈑件或空力套件,都是由大量的碳纖維材質打造,不僅能夠提升車輛的空氣力學表現,同時更能減輕車重負擔。
 
 

當然除了空力套件與諸多鈑件之外,M4 GTS的內裝也是輕量化的重點之一。內裝不論是門板、中控台、座椅都透過相當激進的手法瘦身,除了大量使用碳纖維材質之外,連門把的都改以拉環設計。碳纖維桶的重量比M4減輕50%的重量表現,甚至連儀錶中控台支架都顯見輕量化工程的足跡。經過全車數不清的工程後,空車重量達到1510kg,整備重量則是1585kg,在經過強化的動力表現下,達到1hp:3kg的馬力重量比水準。若消費者對車輛有賽道需求,更可加價選配內含防滾籠、六點式安全帶及滅火器的Clubsport套件。
 
 
 
 

最重要的動力系統方面,透過與一般M4相同的3.0L直列六缸渦輪增壓引擎、水噴設計統換得的進氣溫度,加上電腦數據的撰寫,M4 GTS的最大馬力表現來到500hp的水準,扭力峰值也有60kgm的表現。變速箱雖然仍是七速M DCT雙離合器變速箱,但換檔邏輯經過優化,使其能在短短3.8秒便可由0km/h加速到100km/h,極速表現更是上看305km/h。同時還能夠擁有12km/L的平均油耗表現以及194g/km的二氧化碳排放量。

然而,為了達成更加優異的性能表現,不僅有車身重量、動力系統經過提升,懸吊系統自然也經過強化,透過專屬可調的部品,可以針對駕駛需求以及各式不同賽道取向進行調整,同時為換取更加優異的循跡表現,M4 GTS的圈胎也升級為專屬前265/32R19、後285/30R20規格的MICHELIN Pilot Sport Cup 2搭配星型鍛造輕量化輪框。

 

在M4 GTS上的另一大亮點在於OLED光源技術的引用,除了保有LED技術的省電、高亮度的優點之外,更掌握到全新的輕薄優勢,透過僅有1.4mm的二極發光體,便可發揮更加豐富的且具有變化性的光源;雖然目前並沒有確切的售價資訊,但M4 GTS未來將會以限量700臺的身份進行販售,除此之外,M4 GTS也會是首款將OLED光源技術導入量產的車型,第一次公開亮相也選在月底的東京車展亮相。 
 
 

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小改款前,在過往還是ML時代,這輛開創LSUV先驅的始祖,為了符合Mercedes-Benz一貫紳士優雅的形象,即使幾個世代的改款下外觀越見肌肉感線條,但不算靈活的駕馭感受卻換來沉穩的紮實感。

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就在農曆年節前夕,應BMW原廠邀約前往美國內華達州的Las Vegas,試駕BMW陸續在2013年洛杉磯車展,以及2014年北美車展發表的4 Series Convertible與2 Series,以個人觀點來說,駕馭4 Series Convertible比較像是享受一趟旅程,而2 Series的部分,則是猶如品嚐過美食之後,腦海中會不斷回味那份味蕾的刺激與感動。就好像電影「醉後大丈夫The Hangover」的故事走向,賭城之旅雖然旅程中盡有些插曲,如拖運行李直到離開前12小時才現身,試駕過程中無法在路上拍照、僅有短短4個小時的試駕時間,甚至回程還無法順利降落桃園機場等,但結局卻如同電影中的男主角們,開心而且有著絕佳回憶,就連返抵家門後,還不斷回憶著與M235i持續激情。

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  日前BMW提前釋出旗下高性能雙門跑車M4強化GTS車型影像以及,現在也正式公佈其完整的車身規格以及動力數據。M4 GTS除了透過水噴射系統提升動力,全車極致輕量化工程也強化性能表現,懸吊系統當然也是專屬可調部品,可依照使用需求進行調整。另外,M4 GTS更是市場上率先導入OLED光源技術的量產車款;在品牌的尖端技術援引之下,M4 GTS勢必擁有相當強悍的性能表現,驚人的動力水平更已經超過M4原有的定位。
 
 
  F30 M4 GTS與E92世代M3 GTS定位相同,是高性能車款的再強化車型,不論是動力系統或車身重量都會更加強悍。M4 GTS雖然是使用與M4相同的車體基礎,但車體剛性有所提升,加上空力套件的使用,將M4蘊藏的性能潛力完全激發;M4 GTS不論是外觀鈑件或空力套件,都是由大量的碳纖維材質打造,不僅能夠提升車輛的空氣力學表現,同時更能減輕車重負擔。
 
 

當然除了空力套件與諸多鈑件之外,M4 GTS的內裝也是輕量化的重點之一。內裝不論是門板、中控台、座椅都透過相當激進的手法瘦身,除了大量使用碳纖維材質之外,連門把的都改以拉環設計。碳纖維桶的重量比M4減輕50%的重量表現,甚至連儀錶中控台支架都顯見輕量化工程的足跡。經過全車數不清的工程後,空車重量達到1510kg,整備重量則是1585kg,在經過強化的動力表現下,達到1hp:3kg的馬力重量比水準。若消費者對車輛有賽道需求,更可加價選配內含防滾籠、六點式安全帶及滅火器的Clubsport套件。
 
 
 
 

最重要的動力系統方面,透過與一般M4相同的3.0L直列六缸渦輪增壓引擎、水噴設計統換得的進氣溫度,加上電腦數據的撰寫,M4 GTS的最大馬力表現來到500hp的水準,扭力峰值也有60kgm的表現。變速箱雖然仍是七速M DCT雙離合器變速箱,但換檔邏輯經過優化,使其能在短短3.8秒便可由0km/h加速到100km/h,極速表現更是上看305km/h。同時還能夠擁有12km/L的平均油耗表現以及194g/km的二氧化碳排放量。

然而,為了達成更加優異的性能表現,不僅有車身重量、動力系統經過提升,懸吊系統自然也經過強化,透過專屬可調的部品,可以針對駕駛需求以及各式不同賽道取向進行調整,同時為換取更加優異的循跡表現,M4 GTS的圈胎也升級為專屬前265/32R19、後285/30R20規格的MICHELIN Pilot Sport Cup 2搭配星型鍛造輕量化輪框。

 

在M4 GTS上的另一大亮點在於OLED光源技術的引用,除了保有LED技術的省電、高亮度的優點之外,更掌握到全新的輕薄優勢,透過僅有1.4mm的二極發光體,便可發揮更加豐富的且具有變化性的光源;雖然目前並沒有確切的售價資訊,但M4 GTS未來將會以限量700臺的身份進行販售,除此之外,M4 GTS也會是首款將OLED光源技術導入量產的車型,第一次公開亮相也選在月底的東京車展亮相。 
 
 

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在最近這兩年,扣除改裝車,陸續試了一些硬底子的新車,如:Lotus Exige S、Caterham Superlight R500、Porshce 911 GT3…但真正要比硬,底盤設定最硬的竟然是…

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繼C 63/C 63 S之後,台灣Mercedes-Benz推出全新的C 450 AMG 4MATIC車型,以AMG Sports系列首發之姿融合新世代C-Class之豪華基礎,完整承襲AMG的熱血基因,打造更完整的猛獸陣容,並同步降低跨入AMG的門檻。

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隨著全球持續延燒的休旅熱潮,積極佈局搶佔休旅市場,似乎已是全球各大車廠致力的首要目標,然而為強化旗下休旅產品競爭力,BMW總代理汎德也於2015年10月1日發表全新一代的New X1車系,並規劃出X1 sDrive18d(182萬元)、X1 sDrive 20i(196萬元)和X1 xDrive 25d Sport Line(262萬元)三種車型陣容,以及xLine與Sport Line兩種不同風格的套件,以供國內消費者選擇。

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接續於先前幾次的間諜照曝光後,BMW X4 M40i性能頂階車型「定裝照」終於出來了。X4 M40i的外觀與裝載M Performance Parts運動套件的X4 xDriveX35i幾乎無異,唯一的不同處,就是在前保桿兩側進氣柵的鍍鉻銀飾條、車側後視鏡的新外蓋、19吋標配鋁圈,尾段排氣管則改為雙邊單出式。

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豐田 TOYOTA SIENNA 希安娜 XLE 3.5L

本文引用自http://www.gocarking.com/user-pub/cars-info/id/698/iId/830

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在本月初編號第1000萬輛3-Series Sedan四門版正式出廠,當時負責生產的BMW大本營Munich慕尼黑工廠還特地留影紀念!而這輛採用Imperial Blue『皇家藍』塗裝的F30 320D並沒被BMW廠方收藏留念,而是依循正常營銷管道販售,日前BMW也舉行隆重的交車儀式,也讓毫不知情的新車主Xaver Bittl大為驚訝。據車主表示,這輛極具紀念味道的3-Series Sedan將作為自家經營的駕訓班用車,而這段難得的交車儀式,也讓其駕訓班得到最大的曝光與宣傳!

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新加坡時間9/20晚上八點,F1正式比賽開始啦!蘋果在現場只能說實在是太嗨啦!依照昨天的排位賽結果,拍頭位的是法拉利車隊的維特爾,緊接著是紅牛車隊的利斯亞度、法拉利的拉高倫及紅牛車手丹尼基亞特。
 
比賽才剛開始21分鐘,就有車輛怪怪滴開進維修站探個究竟(比賽超激烈的啦!),27分鐘時霍克伯格與馬薩擦撞導致霍克伯格甩出賽道,接著冒火駕駛快逃,也象徵霍克伯格本屆GG了!
 
但今年最值得回憶的…居然是有人走進賽道,歐買尬的~連播報員都喊了好大一聲Oops!馬上出動Safety Car前往排除,但好險這位老兄又自己爬回安全區,奉勸車迷們千萬別拿自己的小命開玩笑啊!(他到底怎麼進去的?)
 
最終冠亞季的排名就跟排位賽結果一模一樣!一路領先的維特爾從頭領先到尾,再來就是紅牛的利斯亞度及法拉利隊友拉高倫了!比賽完賽道開放所有人可以進去走走,蘋果則是去看邦喬飛演唱會囉!寶刀未老的他們一直唱唱唱~唱到12點實在是太嗨!每年的新加坡F1是所有車迷最值得前來朝聖的地方!今年沒來,2016一定要來體驗啦!

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一直以來歐系雙B的戰爭就沒有停止過的一天,時至今日,隨著BMW 3系列小改款的上市,新一代成員皆已準備就緒,準備再次掀起一場屬於雙B的中型豪華房車之戰,首先我們主要用購車預算為前提下去做分組,分別為柴油動力組318d vs C200 BlueTEC,2.0增壓組320i M Sport vs C200 Avantgarde、330i M Sport vs C250 AMG Line總共三組。

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雖說入行資歷20多年,但是因為採訪分線緣故,對於Mercedes-Benz的了解要比BMW來得多了多,不過近年來收了兩輛E30車型,對於BMW總算有朝夕相處的機會,不得不說一句俗話:「BMW就是BMW」。

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M-Benz的負責人托馬斯韋伯博士 (Dr. Thomas Weber) 近日在法蘭克福車展表示,未來將會有一系列純電動車款推出。

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講到德國慕尼黑,各位車友腦海中第一個浮現的勢必是一年一度的酒國狂歡「慕尼黑啤酒節」。而既然身為德意志同鄉,BMW勢必也不能缺席這場國際盛宴。於是乎,為躬逢其盛,原廠更量身打造了一輛名為「M3 Münchner Wirte」專屬紀念車款。不過雖說全球僅此一輛,但或許部分車友看到車身那亂七八糟的彩繪式樣,眉頭都皺了起來。但實際上這些看似亂無章法的彩繪圖案,可都是大有來頭!

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隨著全球環保意識提高,環保法規愈加嚴格,各家車廠皆投入小排氣量的引擎研發,捲起一陣難以抵擋的渦輪風。然而在這個『渦輪當道』的時代,外媒竟傳出 Mercedes-AMG未來將推出搭載V12缸的大排氣量引擎的「Hybrid混血跑車」!?

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Audi有R8,M-Benz有過SLS AMG、現有AMG GT,德國三大豪華品牌中,就剩BMM在當前沒有投入超級跑車領域,如今,又有消息指出BMW準備與McLaren合作,推出一台V8四渦輪超跑!

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