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MRPPD-02

以燃油引擎為單一動力來源的650S，配置M838T 3.8L V8雙渦輪引擎之下，輸出峰質設定在650ps（640hp）、69.13kgm，也比前代MP4-12C的600ps（592hp）、61.18kgm明顯出色不少！而McLaren『大哥』P1即使與『小弟』650S雖說引擎都配置M838T 3.8L V8雙渦輪式樣，不過P1增壓值高達2.4 bar，純就燃油引擎的輸出來說，輸出峰質為737ps（727hp）、73.31kgm，加上可輸出179ps（176hp）、26.51kgm的電動馬達，整體Hybrid油電的綜效輸出為916ps（903hp）、99.24kgm。

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依據McLaren官方數據，後輪驅動的650S在0~100km/h、0~200km/h與極速表現為3.0秒、8.6秒、329km/h，而0~400m加速則是10.6秒（通過末速為138mph，也就是221km/h），至於四輪驅動的P1在0~100km/h、0~200km/h與極速數據則分別是2.8秒、6.8秒與350km/h，零四加速則是9.8秒（通過末速為152mph也就是243km/h）。即使P1跑贏650S適合理又正常的事，不過看到650S被『刷卡』，相信車主當時心中一定會想起『大哥始終是大哥，小弟就是不能放肆』的道理.......

（from TheBayAreaRacing channel）

本文引用:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/38759-mclaren-2016-01-08作者: Daco


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